Guy A. est venu vers nous pour munir son HANSE 400 d’un Code D. Récemment, nous avons reçu ses commentaires sur son Code D de 100m² livré avec un emmagasineur Profurl Nex 2,5 :

Je viens de convoyer BREZOUNEC en Andalousie avec mon fils et sa compagne. Nous avons eu l’occasion de tester le code D et je dois dire toute ma satisfaction au sujet de cette voile qui nous a fait gagner un temps précieux sur ce parcours et ce en toute tranquillité !

Guy A. partira bientôt pour les Canaries.

Avec quelques semaines de retard je vous fais parvenir une photo de votre super code D. C’est la seule photo que j’ai, mais elle montre bien la belle forme du guindant détendu.

Nous avons navigué tout l’été de Arzal à la Corogne, aller retour et nous avons souvent utilisé notre nouveau code D.

Voici les impressions d’un plaisancier qui n’est pas un régatier :

• Très facile à mettre en œuvre, à réenrouler et à ranger,
• Très tolérant sur le secteur du vent reçu. Dans certaines conditions pas encore bien comprises, a bien tenu avec un vent arrière (180°) et sans tangon,
• Facile sur les réglages,
• Utilisable dès 6kt à 7 kt de vent (Ovni 435, 12 tonnes),
• Très joli.

Merci pour votre retour Patrick. Pour répondre à votre question, le tangonnage du Code-D par vent arrière n’est pas forcément nécessaire. Lorsque le vent n’est pas trop faible pour que la voile s’établisse et lorsque l’état de la mer est calme, la voile est assez stable pour être utilisée sans tangon.

Bonjour,

Comme je vous l’écrivais la semaine dernière, notre code D est une réussite totale. Nous l’avons utilisé pratiquement tous les jours sur une croisière d’une semaine. Très facile à envoyer, empanner, affaler, donc très sécurisant.

Je dois encore régler un ou deux détails, notamment l’ajout d’un petit clam-cleat sur le va et vient, pour éviter un déroulement intempestif (cela arrive malgré les velcros), mais à part cela c’est parfait. L’installation du bout-dehors telle que nous l’avons mise au point ne pose aucun problème.

Nous sommes très contents du choix des couleurs. Au stockage, il tient deux fois moins de place que notre spi asymétrique.

La meilleure surprise vient du fait que nous pouvons le porter jusqu’à 150° du vent vrai même par vent faible (on gagne alors à laisser remonter un peu l’amure). C’est aussi bien que notre asymétrique. Mieux même, car le code D dévente beaucoup moins facilement et il tolère très bien les écarts de cap. Le pilote automatique en est très satisfait.

Nous avons donc la voile de portant facile à utiliser en croisière qui nous manquait. Notre asymétrique est à vendre!

Encore merci

Daniel B.

 

Merci à vous pour nous avoir fait confiance.

Premier essai du Code-D aujourd’hui par petit temps (10-12 nœuds). Les côtes sont parfaites, les couleurs superbes. Notre cahier des charges était d’avoir une voile de portant facile à manœuvrer. Or, la manœuvre est très facile et nous portons la voile jusqu’à 150° du vent réel par petit temps. Nous ne faisions pas mieux avec le spi asymétrique.

C’est une réussite totale ! Merci !

Un seul reproche : pourquoi ne pas avoir inventé cette voile avant l’achat de notre asymétrique ??

Un Code-D ou plutôt un turbo pour mon Océanis 31 ! Simplicité de mise en œuvre, importante augmentation de la vitesse dans le petit temps et sécurité si le vent monte (utilisation de l’emmagasineur simple et efficace). Que du bonheur ! Bravo !

Avec 85% de la surface d’un spi symétrique, le Code-D n’est pourtant pas moins puissant…

Nous sommes actuellement en croisière dans des conditions très ventées, limite Storm Bag (le tourmentin spécial enrouleur de chez Deltavoiles, NDLR). Nous avons sorti le Code-D en duo et nous sommes conquis par son efficacité et en particulier sa facilité de mise en œuvre sur notre bateau : un First 38s5. Celà transforme la vie d’un équipage qui avait renoncé au spi classique.

Merci à vous pour ce témoignage, il nous prouve que nous avions vu juste : pour les personnes pour qui le spi symétrique est une voile fastidieuse à utiliser en croisière, le Code-D est la solution idéale pour naviguer du bon plein au grand largue.

Pour mon Océanis 40, je tenais à vous faire part de l’incroyable et déconcertante facilité à se servir du Code-D. Même ma femme arrive à l’enrouler très facilement à chaque virement de bord.

Pour Monsieur et Madame M., la croisière facile a commencé.

J’ai testé la voile sans bout dehors (commandé mais pas installé) et je navigue seul ou à deux. Les avantages sont clairs : puissance, facilité avec l’enrouleur, belle qualité de réalisation.

« C’est efficace ! Nous avons « mangé » les deux Hobie 16 lors de la dernière régate et l’Open 500 est resté bien loin derrière… Le Ponant n’est pourtant pas réputé comme étant un foudre de vitesse. »

« Le rendement sur l’eau est franchement fantastique ! Bien évidemment cela a fait beaucoup sensation au club de voile de St Gilles de La Réunion, les amis sur l’eau disent « ho la vache, y-a le Ponant qui nous rattrape! Borde ! »

Jean Michel A. a découvert le Code D sur l’article de voile Magazine que vous pouvez télécharger dans la partie « Articles et Documentation ».